quarta-feira, 20 de abril de 2011

Preço dos carros novos cai e dos usados sobe em abril

O preço dos carros novos registrou leve queda em abril, enquanto o dos usados subiu, de acordo com o IPCA-15  (Índice de Preços ao Consumidor Amplo), divulgado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) nesta quarta-feira (20).

No quarto mês do ano, o preço do automóvel novo recuou 0,39%, em média, enquanto o do automóvel usado aumentou 1,37%. Nos primeiros quatro meses, os veículos novos acumulam queda de 0,38% e os usados, de 0,05%.

Levando em conta os últimos 12 meses terminados em abril, o preço dos carros novos caiu 1,50% e o dos usados registrou queda ainda maior, de 2,20%.

No caso dos carros novos, Porto Alegre registrou a maior queda nos preços em abril, de 1,63%. Em seguida, aparecem Belém (-0,83%) e Distrito Federal (-0,69%). Por outro lado, o destaque de alta ficou com Rio de Janeiro, onde o preço dos automóveis novos subiu 0,38%.

Considerando os preços dos carros usados, São Paulo foi a capital onde houve a maior alta neste mês, de 3,43%. Já Salvador registrou a maior queda, de 2,19%.

No primeiro quadrimestre, a maior alta ficou com Belém (1,40%) e a maior queda, com Fortaleza, onde os preços dos usados caíram 2,47%.

Considerando o grupo veículo próprio do IPCA, neste mês, pode-se verificar quedas no preço do seguro voluntário de veículo (-2%), do aluguel de veículos (-0,26%), da motocicleta (-0,20%), do óleo (-0,07%) e do pneu e câmera-de-ar (-0,02%). Por outro lado, no período, as maiores altas ficaram com o estacionamento (4,06%), pintura de veículo (3,09%), conserto de automóvel (1,65%), lubrificação e lavagem (1,37%), acessórios e peças (1,02%) e reboque (0,16%).

No acumulado do ano, os preços que mais subiram no grupo foram o da pintura de veículo (5,94%), estacionamento (5,72%) e da lubrificação e lavagem (5,31%). Por outro lado, o aluguel de veículos ficou 1,72% mais barato.

segunda-feira, 16 de agosto de 2010

Dicas: Preços de um Carro Usado

Qualquer tabela de carro, apenas serve de referência, pois, um carro para o outro, pode variar em até 30% ou mais, portanto, quanto mais criterioso você for, mais próximo da realidade você chegará. Alem do estado geral do carro, existem os opcionais (Motorização, teto, couro, ar,direção, air-bag, vidros e travas elétricos, que modificarão para mais ou para menos)

- Nunca adiante valor, pague o total depois de totalmente seguro do negócio.- Ao comprar um modelo com air-bag, a luz espia deve acender por alguns segundos e depois apagar. Aliás, isso vale para qualquer sistema eletrônico, como o ABS. Se não acender é sinal que foi desligada.- Forração solta pode ser um sinal de que a lataria precisou ser mexida
- Deve ser evitado comprar um carro que o documento esteja em nome de outra pessoa. Em último caso, exija falar com o antigo proprietário e se certifique que ele vendeu o carro sem problema algum. - Lembre-se que não tem validade nenhuma, qualquer documento ou notas fiscal encaminhadas por fax.
- Confira a numeração do chassi, em todos os vidros do carro e no cinto se segurança você vê o ano de fabricação do carro.

As principais dicas para Comprar um Carro Usado são:

Antes de comprar um carro usado verifique a autenticidade dos documentos e leve a um mecânico seu de confiança e se o preço estiver abaixo do mercado, desconfie, dobre a sua atenção.

Amortecedores: Empurre para baixo e solte imediatamente nos locais acima dos amortecedores, um de cada vez, se balançar mais de uma vez, o amortecedor esta necessitando trocar;

Uma dica muito importante é o que os pneus revelam sobre o carro. Saiba que a durabilidade de um pneu varia entre 40.000 e 60.000km. Pondere sempre quantos KM tem o carro em relação ao desgaste dos seus pneus. Um exemplo bem característico é o hodômetro do carro registrar 25.000 km e os pneus estão novos, provavelmente o velocímetro foi adulterado, pois, deveriam estar "meia vida". Os quatro pneus devem estar gastos uniformemente, caso algum apresente um lado mais gasto que o outro, provavelmente o carro ou esta necessitando realizar um alinhamento, ou o que é pior, problemas na suspensão causados por acidentes, que as vezes para concertar sai caro e as vezes não tem concerto;

Examine o carro sempre de dia, nunca em locais escuros e o carro deve estar seco, pois, a aparência do carro molhado pode enganar;

Com os dedos bata na lataria para verificar se o barulho esta uniforme em toda extensão, apresentando sons diferentes, Isso indica a colocação de massa plástica, o que ocasionará em pouco tempo, descamação da pintura no local. Também é possível fazer um teste com um imã embrulhado em uma flanela. Se, ao passar pela lataria, ele se desprender, é porque existem furos cobertos por massa plástica;

Cuidado se houver bolhas na pintura é sinal de que há ferrugem. Observe atento os locais onde a ferrugem são mais freqüente: Junto às borrachas, debaixo das portas, embaixo dos pára-lamas, nas arestas inferiores da carroceria, junto às caneletas e nas bordas das tampas do capô do motor e do bagageiro, neste aparece muito na parte superior entre a tampa e o teto;

Cuidado especiais com os carros polidos, porque eles podem esconder defeitos na pintura, observe com cuidado se o veículo foi pintado recentemente. Verifique se há diferenças de cor e procure respingos de tinta nos frisos e borrachas. Cuidado com os carros encerados, porque eles podem esconder defeitos na pintura;

Confira se o carro esta todo alinhado, observe se a distancia entre a porta e o pára-lama, correspondem a do outro lado e assim para todo o carro, sempre as medidas de um lado tem que corresponderem a do outro, o desnível pode indicar que o carro foi batido, o que desvaloriza seu preço. Observe também as portas e capô fechados se encaixam perfeitamente, observe ondulações na lataria, havendo diferenças é provável que o carro tenha sido batido;

Com o carro suspenso no elevador, balance as rodas tentando encontrar folgas, havendo folgas, pode indicar desgaste em varias peças da suspensão.

Exija o livreto de garantia, desconfie se sua perda for alegada, exija um segundo manual com os registros das manutenções feitas. Carro sem livreto é muito provável existir adulteração na sua quilometragem original.

Ao comprar carros “sinistrado” ou “REM” (chassi remarcado) no documento, se lembre que eles valem 30% a menos.

Outras dicas para fazer um bom negócio em um Carro Usado:

sexta-feira, 30 de julho de 2010

Comprar um carro usado pode custar quase o mesmo que um novo

Os números, às vezes, guardam armadilhas, e quem não presta atenção na hora fazer um financiamento pode acabar trocando gato por lebre. Nós pegamos a calculadora para descobrir. O que vale mais a pena: comprar um carro novo ou usado?

Por causa das taxas de juros, um carro usado pode custar quase tanto quanto um novo. Isso porque a taxa de juros do seminovo é mais alta. A repórter Eliana Marques foi atrás de especialistas e fez as contas.

Ezequiel realizou um sonho. Comprou o primeiro carro zero quilômetro, mas teve que financiar. À vista, o preço ficava em R$ 36 mil. Já financiado o valor chegou a R$ 52 mil.

Pagar em muitas vezes encarece, e todo mundo já sabe disso. Mesmo assim, em uma concessionária, 60% dos clientes preferem parcelar a compra. “Ele acaba fazendo isso, porque cabe dentro do orçamento dele. Então, por isso, a tendência maior de financiamento”, aponta a gerente de vendas Ana Maria Junqueira.

Comprar um seminovo financiado pode custar quase o mesmo preço de um zero quilômetro também parcelado. É que a taxa de juros para o carro usado é mais alta do que a aplicada no financiamento de um novo.

Em outra revenda, o gerente de negócios Márcio Davanso confirmou: o cliente que optar por um veículo 2009, por exemplo, vai pagar mais juros do que aquele que escolher a versão 2010. “Tem alguns fatores que vão fazer diferença. Eu acho que o principal deles é a própria inadimplência, mas também a própria desvalorização que o carro sofre com os anos”, declara.

O Bom Dia fez as contas: um carro popular 2009, por exemplo, vendido em 60 parcelas e taxa de 1,82% ao mês, no final, sai por R$ 37,3 mil. Já o modelo 2010 tem prestações suavemente maiores, porém, com juros mais baixos. Por isso, o financiamento vai ficar só R$ 1,6 mil mais caro, custando em média R$ 38,9 mil.

“Aquele veículo novo, evidentemente, oferece uma garantia maior, porque vai começar ainda a sofrer desgaste, enquanto que o outro tem um desgaste, por exemplo, de um ano todo. Então, o problema do bem dado com garantia é que explica a diferença de taxa”, ressalta o economista José Dutra Vieira Sobrinho.

Na hora de escolher entre um carro novo ou usado é preciso fazer outra conta. Colocar na ponta do lápis as despesas com IPVA, emplacamento e seguro. E só depois decidir.

sábado, 3 de outubro de 2009

Preço de Carro usado - Avaliação

Pra você que gostaria de comprar um carro usado e tem um certo receio, aqui vai algumas dicas. Primeiro certifique-se de qual tipo de carro você deseja comprar, não fique chateado por não poder comprar um carro zero, pois existem carros semi-novos bem conservados e com preços acessíveis. Vantagens e desvantagens há sempre tanto na compra do carro novo quanto na comprar do veículo usado.

No Brasil, o Departamento Nacional de Trânsito tem registrado muitos acidentes, então leve um mecânico de sua confiança para fazer uma inspeção completa no carro e verificar amassados. Portanto, procure saber o histórico do automóvel. Quantos donos ele já teve, se esse carro já esteve envolvido em acidentes, se já teve problemas mecânico, etc.
Compradores que obtêm sucesso com a compra de veículos usados ficam satisfeitos assim como os compradores de veículos novos. Mas fique atento, pois, as piores histórias com compra de carro, aconteceram com a compra de veículos usados. No entanto, tomando os devidos cuidados, você certamente fará um ótimo negócio.

Você encontrará carros usados em:
Loja de carro, em concessionária especializada, feirões, classificados impressos ou na internet.
Há quem aconselhe a compra do carro semi-novo diretamente com o proprietário, pode ser uma boa escolha, mas apesar da facilidade na maioria das transações e o negócio ser mais rentável para o vendedor e o comprador, por que não têm intermediários, é importante salientar que por não ter uma pessoa jurídica envolvida, se você precisar reclamar algum defeito, pode ser muito complicado. Comprar um automóvel semi-novo nas feiras, requer cuidados também, pois não se conhece o vendedor. Então, anote todos os dados dele. Inclusive endereço, identidade e CPF.
A verdade é que ás vezes os barato sai caro, sendo assim procure estar munido de todas as informações relevantes antes de comprar seu carro, e compre de empresas idôneas.
O automóvel semi-novo geralmente tem três meses de garantia para motor e caixa de câmbio, mas, quase sempre o direito do consumidor vai além.
Aproveite que o automóvel semi-novo está perdendo espaço para carros zero Km e faça já o seu financiamento de veículos, compre um carro usado com aparência de novo por um ótimo preço.
Não me diga que é apenas mulher que é enganada na hora de comprar um carro usado. Eu já comprei carro usado e depois fui notar um problema que eu não tinha identificado e que o vendedor (ESPERTÃO) não quis me falar. Sempre vai ter aquele vendedor de loja que fala mil maravilhas do seu carro e que te engana.Comprar um carro usado não é fácil. Pra começar vamos falar da quilometragem. Essa parte é crítica. Se você quer um carro que tenha a quilometragem real, compre de particular. Pois as lojas, ah lojas… elas estão todas destinadas ao mármore do inferno.

Vejamos aqui algumas dicas que recebemos de nosso site parceiro Motor Clube, para comprar carro usado:

1 - Carroceria. Passe um imã na lata do carro, com um pano entre ele e a lata, pois se não tiver o pano, o dono do carro vai ficar um pouco vermelho. Se o imã soltar, é que tem massa ali naquela parte.
2 – Pintura. Observe se há diferenças de coloração na lataria e mancha de tinta nas borrachas e frisos. Pode ser que alguma parte do carro já tenha sido reparada. A chance cresce de acordo com a idade do carro.
3 – Suspensão. Se você ver como estão sendo gastos os pneus, você vai adivinhar se o carro tem problemas de suspensão. Mas de qualquer maneira, leve o carro a um centro automotivo para verificar mais a fundo.
4 – Ferrugem. Para ver se há ferrugem, verifique bolhas e pontos descascados na pintura. Verifique principalmente nas extremidades da lataria, como em lugares onde há borracha (nas portas, por exemplo).
5 – Portas. Se as portas não fecham direito, muito provavelmente o carro já bateu. Pode ser que o dono tenha um filho que seja uma peste, e que vivia se pendurando na porta, mas isso é menos provável.
6 – Amortecedores. Balançando o carro em cima de cada roda você consegue ver se o amortecedor está bom. Se ele pular mais de uma vez, tem que trocar a peça. Tente fazer isso em
uma hora que não estiver acontecendo um terremoto perto de sua casa.
7 – Pneus. Só aceite eles se estiverem acima da “meia vida”. Geralmente quando a pessoa te diz que o pneu tem “meia vida” é que ele está nos últimos 30% de vida.
8 – Vidros. É importante que os vidros não apresentem nenhum tipo de trincado e apresente o número do chassi.
9 – Motor. Veja se não sai uma fumaça estranha do escape. Além disso, leve no seu mecânico de preferência, e não diga pro mecânico que o dono do carro é aquele que está ali com você. Ou então peça pro mecânico te dar a opinião dele depois, por telefone, pois ali na frente do dono do carro ás vezes fica chato falar mal.
10 – Painel. Teste todos os botões e funções do painel.
11 – Veja também como estão os retrovisores, forro, estofamento, todas as borrachas (as dos pedais e limpadores do pára-brisa também), espuma e mecanismos dos bancos, travas das portas e vidros elétricos.
12 – Ar-condicionado. Ele pode estar precisando de uma carga, daquelas que custam 80 reais ou mais.
13 – Observe os equipamentos de segurança, como extintor (se está vencido), macaco (se funciona), triângulo de sinalização, chave de roda, estepe.
14 – Som. Se o carro tiver som instalado e você for comprar ele com o som, veja o estado do CD e também dos falantes.
15 – Freio. Veja se o carro está com o fluído em ordem, pisando no pedal do freio com o carro ligado em ponto morto. Ele tem que baixar rapidamente, sem dificuldades.
16 – Veja se as revisões foram todas feitas corretamente. Mas isso só no caso de carros novos. Não vai adiantar verificar as revisões daquela Brasília 77.
17 – Chassi. O número do chassi deve ser único e registrado perto do motor, nos vidros e no documento do carro.

Se observar que a gravação das letras e números do chassi está estranha ou raspada, há um forte indício de adulteração.Se você gostou do carro, depois leve para o seu mecânico verificar estes itens:
1 – Situação do óleo do motor.
2 – Se a ventoinha do motor funciona.
3 – O aspecto do líquido de refrigeração do motor. Não deve ter sujeira e nem oleosidade.
4 – Verificação do filtro de ar; dos tubos, cabos e correias do motor.
5 – Detecção de ruído estranho no motor e prováveis problemas.
6 – Avaliação da suspensão, freios e direção hidráulica e escapamento, etc etc etc.Não esqueça de dar uma volta com o carro para ver se sente confortável com ele. Mesmo que entenda de algum assunto, peça conselho para quem entende mais que você. Dependendo do problema que o carro apresentar, negocie um desconto no preço e calcule se vale a pena.